E-Auto laden: Wie es geht und was es kostet

E-Auto laden: Welche Lademöglichkeiten gibt es?

Damit der Lade- und Bezahlvorgang nicht unnötig kompliziert gemacht wird, hat die Bundesnetzagentur mit einer neuen Version der Ladesäulenverordnung ein einheitliches Bezahlsystem beim spontanen Laden von E-Autos beschlossen. Ab Juli 2023 sollen alle neuen Ladesäulen kontaktloses Zahlen per Mastercard, VISA oder Girocard anbieten. Welche Bezahlmöglichkeiten es bisher gibt, erfahren Sie weiter unten im Text.

Hier ist entscheidend, dass die Stecker sowohl mit der Ladesäule als auch mit dem E-Auto kompatibel sind. Sollte dies nicht der Fall sein, kann man mit Adaptern arbeiten. Nach dem Laden wird das Auto von der Ladestation getrennt und das Geld für den erhaltenen Strom über das Kundenkonto abgebucht.

Was die Stecker selbst angeht, haben sich in Europa die Typ 2-Stecker etabliert. Zum Schnellladen eignen sich die sogenannten Combined Charging System CCS und die CHAdeMO-Stecker. Zudem gibt es noch die Supercharger von Tesla, die aber ausschließlich von Autos dieser Marke genutzt werden können.

Die gängigsten Steckertypen von E-Autos auf einen Blick

Thema Ladezeit: Wie lange brauchen Elektroautos zum Laden?

Immer wieder wird bemängelt, Elektroautos hätten viel zu lange Ladezeiten, die mit den Bedürfnissen der Autofahrer kaum vereinbar wären. Das stimmt – bedingt. Denn die Ladezeit beziehungsweise die Ladegeschwindigkeit hängt von mehreren Faktoren ab, die sich positiv oder negativ auswirken können:

• von der Leistung der jeweiligen Ladestation: Je leistungsstärker die Energiequelle, desto schneller das Laden. Es macht einen großen Unterschied, ob das Fahrzeug an einer herkömmlichen Steckdose oder an einer speziellen Wallbox geladen wird. Dabei muss beachtet werden, dass nicht alle Modelle dazu geeignet sind, dauerhaft mit Haushaltsstrom geladen zu werden.
• von der im Auto verbaute Ladetechnologie: Je nachdem, welche Stecker sich mit dem Auto verbinden lassen, ist die Energieübertragung in unterschiedlichem Maße möglich.
• von der Akkukapazität des Elektrofahrzeugs: Eine stärkere Batterie braucht länger, bis sie vollgeladen ist.
• vom jeweiligen Ladestand: In der Regel wird das Fahrzeug noch eine Restladung haben. Je nachdem, ob es zum Beispiel 10 Prozent oder 30 Prozent sind, dauert das Laden kürzer oder länger. Hinzu kommt, dass das Aufladen einer E-Auto-Batterie bis 80 Prozent Ladestand schneller geht und für die letzten 20 Prozent mehr Zeit gebraucht wird. Sogar Außentemperatur und Kabellänge können die Ladezeit beeinflussen.

Sie können die Ladedauer Ihres Stromers mit der folgenden Formel auch selbst berechnen (bis zum Ladestand von 80 Prozent): [(80 Prozent – aktueller Ladestand in Prozent) x Kapazität des Akkus] / Ladeleistung des Ladeanschlusses + 10 Prozent Ladeverlust = Ladedauer

Kann man ein E-Auto an einer normalen Steckdose aufladen?

Wenn Sie doch einmal in die Situation kommen, Ihr E-Fahrzeug an einer Schuko-Steckdose aufladen zu müssen, wählen Sie eine möglichst moderne und festinstallierte Steckdose mit Sicherung aus. Nutzen Sie einen passenden Adapter für Ihr Fahrzeug und drosseln Sie im Bordcomputer Ihres E-Autos den Ladestrom.

Wie lange lädt ein E-Auto an der Haushaltssteckdose?

Aufgrund der geringeren Stromleistung ist der Ladevorgang eines E-Autos an einer Schuko-Steckdose wesentlich länger als es bei einer Wallbox oder Ladestation der Fall wäre. Vergleicht man die circa zwei Stunden Ladezeit einer starken Wallbox mit der Ladezeit von rund 17 Stunden an einer Steckdose, ist der Unterschied sehr eindeutig. Der Gang zu einer passenden Ladesäule oder Wallbox rentiert sich schon zeitlich – und schützt vor negativen Folgen, wie beispielsweise einem Wohnungsbrand aufgrund von Überhitzung der Steckdose.

Wie viel kostet eine Kilowattstunde Strom an der Ladesäule?

In der Regel kostet eine Kilowattstunde je nach Ladesäulenbetreiber zwischen 38 und 79 Cent, wie eine Auflistung des ADAC zeigt. Es bleibt jedoch nicht nur bei den Kosten für die Kilowattstunden: Auch Kosten für eine Ladekarte oder Grund- beziehungsweise Transaktionsgebühren können an öffentlichen Ladesäulen anfallen. Zusätzlich berechnen viele Anbieter nach einer Ladezeit von beispielsweise drei Stunden einen Aufschlag von einigen Cent pro weiterer Lademinute. Wer günstig fahren will, sollte demnach Anbieter und Erreichbarkeit der Ladesäulen vergleichen.

Je nach Anbieter und Tarifmodell unterscheiden sich die Preise für eine Kilowattstunde Strom an der Ladesäule sehr, auch steigende Energiepreise wirken sich auf die Entwicklung der Ladekosten aus. In der Regel bieten Stromversorger beziehungsweise Stadtwerke oder überregional agierende Anbieter das Aufladen an Ladesäulen an. Es lohnt sich zu prüfen, ob der eigene Stromanbieter Elektromobilität in Form von speziellen Autostromtarifen und Zuschüssen fördert – auch an dieser Stelle kann man sparen.

Wie lade ich mein Auto an einer Ladestation auf?

Bevor Sie sich für den Kauf eines Elektroautos entscheiden, lohnt es sich, neben den Anschaffungskosten auch die Unterhaltungskosten für den Stromer vorher grob zu berechnen. Welche Posten es dabei zu beachten gilt, erfahren Sie in unserem Artikel “Was kostet ein E-Auto“.

1. Ladeart und Ladekabel wählen: Möchte man unterwegs schnell aufladen, wählt man den DC-Schnellladestecker. Bei diesem Stecker müssen für den Ladevorgang am Auto beide Schutzkappen abgenommen werden.
2. Laden starten: Die Ladesäule verbindet sich nun mit dem Fahrzeug.
3. Authentifizieren: Ist man viel unterwegs, lohnt sich eine Ladekarte fürs E-Auto. Mit ihr ist sowohl die Authentifizierung als auch der Lade- und der Bezahlvorgang an der Säule schnell erledigt. Alternativ kann man sich per App anmelden.
4. Ladevorgang stoppen: Möchte man das E-Auto nicht vollständig aufladen, kann man den Ladevorgang unterbrechen. Hierfür muss man lediglich die Stopp-Taste betätigen und sich anschließend nochmals authentifizieren.
5. Ladekabel vom Fahrzeug trennen: Nachdem der Ladevorgang beendet ist, werden Ladesäule und E-Auto voneinander getrennt und die Fahrt kann weitergehen.

Natürlich unterscheiden sich die verschiedenen Ladestationen in ihrer Optik. In der Regel sind die einzelnen Schritte für einen erfolgreichen Ladevorgang jedoch gut lesbar auf dem Bildschirm oder an der Säule selbst zu sehen.

E-Auto unterwegs laden und bezahlen: So funktioniert’s

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Das Aufladen der Akkus und auch die Ladezeit der E-Autos wird von Jahr zu Jahr einfacher und kürzer. Trotzdem sollten Ladepunkte und die verschiedenen Optionen und Kosten vor jeder längeren Reise geprüft und Ladepausen eingeplant werden. Am meisten rentiert sich eine Ladestation fürs Elektroauto zuhause, zumindest in Form einer Wallbox. Das Aufladen an der haushaltsüblichen Schuko-Steckdose sollte nur im Notfall und für kurze Zeit erfolgen, um gefährliche Überhitzung und Brände zu vermeiden.

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